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凸轮分度器的故障诊断与维修排除

作者:驰进分割器 来源:www.dgchijin.com发表时间:2017-05-11

  凸轮轴位置传感器是一个最重要的发动机电子控制系统,其功能是对活塞位置的行车电脑ECU提供一个确认信号,以确定发动机的点火正时和燃油顺序喷射。发动机是丢失或没有收到信号的正确位置,会出现启动困难、加速无力、超标排放、怠速不稳的现象,但这种现象的原因不一定是传感器本身或其相关线路损坏的问题。准确、快速地诊断凸轮轴位置传感器的故障,要求我们正确认识凸轮轴位置传感器的特点,了解凸轮轴位置传感器的结构、工作原理和诊断方法。

凸轮分度器
  凸轮轴可变定时调整系统的结构由凸轮轴控制阀和液压活塞控制链张紧装置组成。当发动机处于低速时,可变凸轮轴正时调节系统进气阀开启,早在提前关闭,提高发动机的扭矩;在其他转速下进气阀的开启和关闭的正常时间,保持发动机的最大功率。
  发动机计算机控制凸轮轴控制阀,然后将液压施加到链条张紧装置上,调整液压活塞。凸轮轴调节机构的工作电路与气缸盖上的油道连通。当发动机处于低速和中间速度时,活塞运动缓慢,进气歧管内的空气与活塞运动,流速缓慢,进气阀应提前关闭,以避免混合气回流到进气歧管。此时,凸轮轴的位置被称为转矩调节位置,也就是说,进气阀是提前关闭的。控制单元为电驱动,链条张紧装置在液压的作用下,推动链条向下,改变气体分配阶段,增加进气量,提高发动机转矩。
  当发动机转速快,活塞的运动,在混合着活塞的运动,进气歧管的流动速度,在混合气体中的向上运动的活塞继续倒入缸、凸轮轴位置称为功率调整位置,进气阀正常开启和关闭。控制单元不能电供电,链紧张装置保持在链的最上层位置由液压功能,和分配阶段没有变化,以确保最大的进气口,从而保持发动机的最大功率。